NEWS riguardanti le Licenze EASA

Il 31.08.2011 la Commissione Trasporti del Parlamento ha accettato la nuova regolamentazione EASA sulle Licenze.  In particolare:

• È stata introdotta la nuova LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) che entrerà in vigore nella prossima primavera. Sarà l’entry level per l’Aviazione Generale ed avrà un Flight Training minore (30 ore vs. le 45 del PPL). Il Training Course dovrà essere erogato da una ATO (Approved Training Organisation). Requisiti medici sostanzialmente invariati rispetto al PPL. Upgrading al PPL sarà sempre possibile. Attenzione: la LAPL non è conforme alle regole ICAO, per cui non potrà essere utilizzata al di fuori dei Paesi EASA.
• Ribadito il divieto di effettuare qualsiasi attività retribuita dai detentori della LAPL.
• IFR: è stata fatta propria la convinzione che un PPL che abbia un  Training IR è certamente più “sicuro” . Quindi sono allo studio iter di approccio alla qualifica IR molto più agevoli rispetto all’attuale percorso che include nozioni e conoscenze proprie di un CPL o un ATPL. Un draft di queste norme è stato già diffuso per commenti (disponibile sul sito web EASA). In sintesi sarà possibile avere
  1. una competenza IFR basic (tanto per togliersi dai pasticci, per intendersi)
  2. un EN-route IFR rating (EIR)

Interessanti modifiche riguardano il percorso teorico (ridotto di circa il 50%) ed anche quello pratico, che consentirà addestramento con propri aereomobili e con istruttori purché qualificati. Anche ore sui simulatori saranno ammesse fino a 30 ore.
Vi invitiamo comunque ad esplorare il sito EASA e a leggere i draft relativi.