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	<title>CzechSportAircarft Italia &#187; Altre News</title>
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	<description>Sportcruiser...L&#039;evoluzione della specie</description>
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		<title>Restricted Type Certificate (RTC) Briefing Paper</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:48:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[l&#8217;introduzione del Restricted Type Certificate (RTC) da parte di EASA, prevista nell&#8217;ultimo trimestre dell&#8217;anno 2010, cambierà il mondo dell&#8217;Aviazione Generale battezzando un nuovo segmento di velivoli moderni, performanti, con bassi costi di esercizio.
Licenze di Volo JAR-PPL low cost e tariffe di noleggio notevolmente ridotte, saranno i principali vantaggi derivanti dall&#8217;introduzione dell&#8217;RTC.
Scarica il documento redatto con [...]]]></description>
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		<title>SportCruiser/PiperSport sulla via del Restricted Type Certificate (RTC)</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 21:32:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Sportcruiser/Pipersport sulla via del Restricted Type Certificate (RTC)
Il 24 Giugno EASA ha completato la valutazione finale e i check di conformità dello Sportcruiser/Pipersport confermando così la piena rispondenza dell’aeroplano al nuovo standard CS-LSA, diventando così il primo aeroplano a possedere la conformità all’RTC della CS-LSA. Ciò consentirà di poter usare lo Sportcruiser/Pipersport come addestratore basico [...]]]></description>
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		<title>Acquista SportCruiser/PiperSport con un finanziamento</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 21:12:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Finalmente ora Sportcruiser/Pipersport può essere acquistato con un finanziamento ad personam.
Non è un leasing, ma un finanziamento, per cui il bene (l’aereo) resta di proprietà del Cliente. Il finanziamento può essere fino a 50.000 € (36 mesi) o da 50 a 100.000 € (fino a 48 mesi). Gli interessi sono decisamente in linea con quelli [...]]]></description>
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		<title>SportCruiser… l’evoluzione della specie</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 22:17:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Lo avevamo detto e scritto che SportCruiser apparteneva ad una categoria di aeroplani innovativa che segnava l’evoluzione della specie.
Appunto…
SportCruiser è diventato PiperSport, collocandosi come il piccolino della famiglia PIPER, la porta di ingresso nel mondo del volo, con tutte le caratteristiche di volabilità, di robustezza, di affidabilità della PIPER cui ora si sono aggiunte impensabili [...]]]></description>
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		<title>La soddisfazione dei proprietari SportCruiser</title>
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		<pubDate>Sun, 25 Apr 2010 21:34:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<category><![CDATA[News]]></category>

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		<description><![CDATA[Crediamo che non ci possa essere testimonianza più credibile sulla bontà di un prodotto che chiedere a coloro che già usano quel prodotto.
Senza fronzoli o effetti speciali … semplicemente riportando quel che pensa il Cliente.
Questo è ciò che potrete appurare sfogliando le slides seguenti ….
Con soddisfazione emerge che il 100% dei proprietari raccomanderebbe di comprare [...]]]></description>
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		<title>Estensione TBO Rotax serie 912</title>
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		<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 15:46:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Rotax ha annunciato l&#8217;estensione del TBO per i motori della serie 912 passando così da 1500 a 2000 ore ovvero da 12 a 15 anni. Da questa pagina potete scaricare il Rotax Service Bullettin con maggiori dettagli.
]]></description>
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		<title>SportCruiser, star sulla copertina di Flyer</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 23:46:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefano Gurciullo</dc:creator>
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		<category><![CDATA[News]]></category>

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		<description><![CDATA[SportCruiser su Flyer]]></description>
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		<title>Testimonianza EASA sul Permit-to-Fly</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 23:17:21 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[EASA]]></category>
		<category><![CDATA[permit to fly]]></category>

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		<description><![CDATA[Riportiamo per completezza di informazione, il report estratto dal numero di AVIAZIONE SPORTIVA di agosto 2009, relativo ad una conferenza tenuta da EASA in Italia nell’estate del 2009, quindi recentemente.
Il report, chiarissimo, fa luce su qualche equivoco di troppo nato nell’ultimo periodo in base ad interpretazioni parziali dei fatti normativi in essere.
Ringraziamo AVIAZIONE SPORTIVA per [...]]]></description>
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		<title>Aerei DEMO in Italia</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 00:12:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Altre News]]></category>

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		<description><![CDATA[I primi dimostratori sono in arrivo ed entro la metà di ottobre potranno essere mostrati ai Piloti Italiani.
Il primo è proprio l’OK-CSA, primo SportCruiser che potrà volare ovunque in Europa grazie al Permit-to-Fly. Dimostrerà come possa cambiare il volo nell’entry level dell’AG senza impattare sui costi né sulla flessibilità di uso (l’OK-CSA potrà atterrare anche [...]]]></description>
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		<title>Altri Permit-to-Fly concessi da altre Autorità Aereonautiche Civili UE</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 00:07:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Anche la CAA (Civil Aviation Authority) della Rep. Ceca ha emesso il primo Permit-to-Fly. Si tratta del velivolo OK-CSA, registrato il 10/9/2009 che va ad aggiungersi a quelli emessi in UK.
]]></description>
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