SportCruiser-PiperSport in tour sugli Aeroporti e le Aviosuperfici Italiane per mostrare… l’evoluzione della specie negli Aerei Leggeri.
Quando qualche mese fa titolammo il nostro sito con “Sportcruiser … l’evoluzione della specie”, forse qualcuno pensò al solito titolo ad effetto.
Tra poco potrete rendervi conto come quello slogan anticipava solo di poco la realtà.
CHI, infatti, avrebbe mai pensato ad una imminente rivoluzione nello statico mondo dell’Aviazione Leggera? Con L’aviazione Generale in Italia a languire penalizzata da macchine e procedure inutilmente vetuste e costose! Praticamente moribonda …
Lo Sportcruiser/Pipersport ha anticipato le strade tortuose di questa rivoluzione per arrivare ad ottenere da EASA il Restricted Type Certificate secondo il nuovo standard CS-LSA.
Questa rivoluzione avrà un forte impatto sull’AG , laddove si potrà fare scuola pilotando un aereo dell’ultima generazione in termini di sicurezza, avionica, consumi e prestazioni, proseguendo la tradizione PIPER in robustezza, affidabilità, volabilità.
Provate a immaginare …. fare scuola su un aereo del genere, consumando 18 lt/ora di benzina verde, 3 lt olio ogni 50 ore … a 100 kts … 600 e più NM di autonomia, in un abitacolo confortevole e spazioso … con una suite avionica che può andare dal tradizionale analogico al glass cockpit integrato, con GPS cartografico e VOR digitali …. non è fantasia, è Sportcruiser/Pipersport.
Questo aereo nei prossimi mesi sarà in giro per Aeroporti ed Aviosuperfici in tutta Italia, a dimostrare la portata di questa straordinaria rivoluzione.
- Fino al 22 agosto il dimostratore OK NIC (potete visionare e catturare molte sue bellissime foto su http://www.czechsportaircraft.it/category/galleria/immagini ) girerà la Calabria e la Sicilia. Potrete contattare il C.te Elio Rullo (tel. 320 4672227; email elio.rullo@libero.it) oppure l’ing. Stefano Gurciullo (tel. 349 1213965; email: stefano.gurciullo@czechsportaircraft.it )
- 28/8 – Aviosuperficie Boglietto (Asti)
- 4 e 5 settembre a Ferrara
- 18 settembre, Aeroporto di Biella (qui si potrebbe anche mettere il pdf della loro locandina o, meglio, il link al loro sito
- 19 settembre, aeroporto di Cremona
- 24-25-26, nello straordinario scenario della Laguna di Venezia, Aeroporto del Lido, www.festivaldellaria.it
Per poter provare il PIPERSPORT in volo potete prenotarVi al link seguente:
http://www.czechsportaircraft.it/category/prenota-una-prova menzionando a quale evento/aeroporto fate riferimento.
SportCruiser/PiperSport sulla via del Restricted Type Certificate (RTC)
Sportcruiser/Pipersport sulla via del Restricted Type Certificate (RTC)
Il 24 Giugno EASA ha completato la valutazione finale e i check di conformità dello Sportcruiser/Pipersport confermando così la piena rispondenza dell’aeroplano al nuovo standard CS-LSA, diventando così il primo aeroplano a possedere la conformità all’RTC della CS-LSA. Ciò consentirà di poter usare lo Sportcruiser/Pipersport come addestratore basico nelle FTO o nelle OR e attività commerciali negli AC.
E’ dunque possibile già da ora ordinare l’aeroplano con RTC essendo imminente il lancio della CS-LSA da parte di EASA, previsto nell’ultimo Quadrimestre del 2010. La consegna avverrà non appena l’RTC sarà stato formalmente emesso.
Sportcruiser/Pipersport ormai vola in quasi 700 esemplari in tutto il mondo (ce ne sono 90 solo in UK e ormai già 22 in Italia) ed è già usato come addestratore basico nelle FTO di tutti gli altri Paesi e come aeroplano ideale per i PPL per incrementare le ore di volo. Solo in UK – ad RTC ottenuto – ce ne sono in opzione 200.
Le sue caratteristiche intrinseche (TBO del Rotax a 2000 ore, possibilità di usare il Rotax 912 nella sua versione NON certificata anche con l’RTC, possibilità di approvvigionamento delle parti NON strutturali presso qualsiasi stockista (Aircraft Spruce, LAS&Adams, ed altri), consumi contenuti, possibilità di usare benzina verde e NON solo AVGAS) ne fanno l’aereo di nuova generazione ideale per le Scuole di Volo e per i Clubs. Provate a fare un calcolo di quanto più economico sia l’utilizzo di uno Sportcruiser/Pipersport rispetto ad un PA38 Tomahawke o a un Cessna 152, rimarrete esterrefatti.
SportCruiser/PiperSport a Lugano
SportCruiser/PiperSport a Lugano
Il 7/7 Czech Sport Aircraft Italia, su richiesta del GVM Lugano, ha mostrato il proprio velivolo a soci e piloti locali.
Crediamo sia superfluo aggiungere ulteriori commenti a quelli già manifestati dai diretti interessati …
http://www3.gvmlugano.ch/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=0&Item
Acquista SportCruiser/PiperSport con un finanziamento
Finalmente ora Sportcruiser/Pipersport può essere acquistato con un finanziamento ad personam.
Non è un leasing, ma un finanziamento, per cui il bene (l’aereo) resta di proprietà del Cliente. Il finanziamento può essere fino a 50.000 € (36 mesi) o da 50 a 100.000 € (fino a 48 mesi). Gli interessi sono decisamente in linea con quelli dei migliori operatori del mercato.
Per informazioni ulteriori potete scrivere a:
info@czechsportaircraft.it
Sportcruiser/Pipersport può essere registrato in Italia come ULM o ovunque in Europa con l’RTC, quindi con marche G, OK, D, HB, …
La soddisfazione dei proprietari SportCruiser
Crediamo che non ci possa essere testimonianza più credibile sulla bontà di un prodotto che chiedere a coloro che già usano quel prodotto.
Senza fronzoli o effetti speciali … semplicemente riportando quel che pensa il Cliente.
Questo è ciò che potrete appurare sfogliando le slides seguenti ….
Con soddisfazione emerge che il 100% dei proprietari raccomanderebbe di comprare il nostro velivolo! …
Cosa aggiungere oltre?